铁四院在雄安和广西又开两家“分号”。成立雄安分院，是铁四院紧跟国家和中国铁建发展战略的精心布局；而广西分院刚刚成立便有惊喜：中标柳州轨道交通示范线工程设计总承包，标志着铁四院在跨座式单轨领域取得突破。

    根据市场变化及时调整经营机构，补充经营力量；确保传统领域市场不丢，选择突破非传统领域；注重前期经营抢占先机，发挥优势与地方强强联合；加强技术与经营良性互动——铁四院用相关政策的“精准切题”，换来经营承揽的 “真金白银”：上半年新签合同额、勘察设计收款等任务指标均完成过半，经济发展量效齐增，市场经营成效显著。

    “获得信任，赢得支持，需要我们用先进的技术水平和超值服务来换取。”铁四院郑州分院院长吴刚说。在前期任务承揽和激烈的投标中，大家共同想办法解决业主最关心的问题，保证了关键时刻不出差错、不掉链子。经营团队与技术团队良性互动，共同营造出“生产经营、科技创新、安全质量”一盘棋的良好态势。上半年该院不但中标新郑机场至许昌市域铁路许昌段勘察设计总承包工程，还在新建设轨道交通城市洛阳，一举拿下2号线总体总包及多个工点设计任务，使铁四院轨道交通总体总包项目累计达到81项，继续位居行业第一。

    做好在手项目就是最好的经营。进入正式运营倒计时的佛山西站，是我国目前在建的最大下进下出式车站。除承揽佛山西站车站设计外，铁四院还承担了佛山西站地下空间开发项目和综合交通枢纽配套工程的设计施工总承包。由于本项目是铁道部改制后组织建设的第一个铁路交通综合体，工期异常紧张，地铁、国铁、地下空间等同步施工使现场协调十分棘手。经过铁四院的不懈努力，该项目赢得了铁路建设单位和地方政府的认可，他们多次表示，选择铁四院组织实施EPC是正确的。

    4年多来，铁四院发挥设计龙头作用，专业人做专业事，发挥设计资源优势，加大优化设计力度，提升设计理念和服务意识，探索出一条可复制可借鉴的“佛山西模式”。佛山西站地下空间开发项目和综合交通枢纽配套工程已经成为路地合作的亮点，受到多方关注。

    目前，铁四院按“佛山西模式”运作的襄阳东津站、江门站开工，张家港站项目部已经进驻，广州北站中标，还有一些项目正在投标。至此，铁四院初步实现了要把佛山西站建成示范工程，为铁四院勘察设计、工程总承包板块的全面开拓经营铺路搭桥的目标。